Suoraan sisältöön

Kuollei­ta

7. tammikuu­ta - Jyrki Kasvi, kansane­dustaja (kuoli nälkään pelates­saan tietoko­nepeliä, josta puuttuu pause -toiminto)
- Wikipedia (poistet­tuja)

Hae sivuilta

Pulp CMS/Twinkle Oy Palvelun ulkoasu: Äkkimakee Design
på svenskain Englishklingon
Blog
« edellinen 30.04.2010 seuraava »

Ei jos vaan kun

Eyjafjallajökullin (yrittäkääpäs ääntää vakavalla naamalla) jäätikkötulivuorenpurkauksen taivaalle pölläyttämä tuhkapilvi pysäytti Pohjois- ja Keski-Euroopan lentoliikenteen viikoksi. Tuloksena ollut kaaos havainnollistaa hyvin sitä, miten laajamittaista toimintaa lentomatkailu ja lentorahtiliikenne on, miten merkittävä lentoliikenteen vaikutus on yhteiskunnalle, taloudelle ja ympäristölle.

Itsensä jo valmiiksi kuralle kilpailleet lentoyhtiöt menettivät miljardeja euroja. Lähikuukausina nähdään, selviävätkö kaikki tuhkan alta ehjinä vai nähdäänkö tukiaispakettaja, konkursseja tai yhtiöjärjestelyjä.

Ehkä eniten on kuitenkin yllättänyt se, miten huonosti varautuneita Euroopan lentoyhtiöt ja valtiot olivat Islannista tulevaan tuhkapilveen. Islannin tulivuoret ovat olleet viime vuosina varsin rauhallisia, mutta ei tarvitse katsoa kovin kauas historiaan nähdäkseen, että saarella on jyrissyt säännöllisen epäsäännöllisin väliajoin. Ilmailusta riippuvaisten yritysten riskianalyyseissä tuhkapilvi olisi ansainnut oman lukunsa jo vuosia sitten.

Oikea kysymys ei ollut mitä tehdään jos Islannista tulee tuhkapilvi vaan se, mitä tehdään _kun_ tuhkapilvi tulee. Jonain päivänä myös Katla purkautuu; Ei jos vaan kun! Toivottavasti silloin suunnitelmat ovat valmiina.


Creative Commons License

Merkitse 
tai







 jaa
» Kommentoi   » Lue kommentteja (yht. 6 kpl)

huhtikuu 2010

» 30.04.2010 Ei jos vaan kun
» 10.04.2010 Korruptioparadoksi

Kommentit

    » Lisää kommentti
Hyvä kysymys lienee myös, että mitä
muuta on jäänyt huomioimatta.
Erkka Piirainen (2.5.2010 02.14)
Miten "eija-fjatla-jökytlin" sanominen
vakavalla naamalla on vaikeaa?
Bara ég (2.5.2010 03.21)
Joku ei ole katsonut Ihmisten
puoluetta..
(2.5.2010 12.06)
Minkälainen suunnitelma sitten olisi
mahdollistanut lennot?
Toinen JJ (2.5.2010 13.58)
Tuhkatutkasta olisi voinut olla hyötyä
lentojen jatkuvuuden suhteen.

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/04/vu
osia_sitten_kehitetty_tuhkatutka_hylatti
in_tarpeettomana_1624608.html

Joskin maaintran parantaminen voisi olla
vielä järkevämpää...
Skiriki (2.5.2010 19.11)
"Ehkä eniten on kuitenkin yllättänyt se,
miten huonosti varautuneita Euroopan
lentoyhtiöt ja valtiot olivat Islannista
tulevaan tuhkapilveen."

Se on aina mukava kritisoida asioita
mutta jättää sen vaihtoehdon kertominen
pois. Koskee sellaisenaan vaikkapa
sähköntuotantoakin (ydinvoima paha,
mutta...)

Niin, kuinka lentoyhtiöiden olisi
pitänyt varautua tapahtumaan?
Hankkimalla aavikkokäyttöön
suunniteltuja potkurikoneita vuosiksi -
kymmeniksi seisomaan kentille jatkuvaan
huoltoon? Mahtaa sellaisella olla mukava
lentää kaukomaille, vain puolen tusinaa
välilaskua ja matkanopeus puolet
normaalista.

Ehkä se on vain omaa rajoittuneisuuttani
mutta en keksi mitään millä ihminen
vielä tänä päivänä voisi 'vastustaa'
äiti luontoa. Sieltä kun tulee
alkuvoimaa tuutin täydeltä niin on
parempi pötkiä pakoon jos vain kykenee.
Oli sitten tulivuoren tuhkat,
maanjäristykset tai muut tapahtumat
kyseessä.
M (20.5.2010 09.54)